宁德时代3月30日公告,公司采用巧克力换电块模式实施换电,换电块已实现批量生产,并具备几千台车的服务网络能力。根据宁德时代公布的数据
在下游整车厂商为价格战闹得鸡飞狗跳的时候,上中游的锂电领域却显得有点风平浪静。然而,它们所面临的局势急变,其实丝毫不亚于下游整车厂
“打算做一个动力电池回收渠道商,上游是汽车主机厂,下游是梯级利用和拆解回收企业。”曾在某汽车行业研究机构从业多年的老杜,2022年放弃本
根据韩国市场研究机构 SNE Research 数据,2023 年 1 月全球电动汽车电池装车量 33GWh,同比增长 18 1%,环比下降 54%。从具体排
据郑州航空港经济综合实验区网站,根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,郑州航空港经济综合实验区建设局 2 月 10 日将郑州弗
证券时报e公司讯,2月10日,工业和信息化部节能与综合利用司组织召开工作座谈会,部分地方工信部门,有关行业协会、研究机构,以及新能源汽车
亿纬锂能近日发布公告称,拟与简阳市人民政府就20GWh动力储能电池生产基地项目签订投资合作协议,总投资约100亿元。此外,亿纬锂能还在同日
宁德时代发布2022年年度业绩预告,预计2022年归属于上市公司股东的净利润为291亿-315亿元,同比增长82 66%-97 72%;扣除非经常性损益后的净
与宁德时代、比亚迪等电池领域中曾经响当当的公司相比,如今的排行榜单中的大BOSS有了新的主人。近期,动力电池领域三大榜单揭晓,结果都指
12月29日消息,据新浪科技报道,知情人士透露称,在一身败诉后,中创新航已正式向法院提起诉讼,。起诉宁德时代滥用专利权恶意维权和肆意诋毁
证券时报网讯,据湖北日报,湖北正全力打造国内重要动力电池生产基地。从近日在荆门召开的全省动力电池产业技改示范经验交流暨工业经济形势分
中国动力电池企业的海外扎根之路,正以远超中国电动整车企业的速度推进。在同行业,宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、远景动力、蜂巢能源、孚能
重庆大学材料科学与工程学院的科研成果有哪些?在正极材料方面,他们研发了高容量的复合硫材料,比容量高达到1200毫安时 克(mAh g);高倍率的
但最近一段时间,波兰投资贸易局驻华代表尤德良却对这些地方越来越熟悉了。“我对这些地方越来越了解,并不是我‘有意为之’,而是有太多中国
随着国内新能源汽车保有量激增,动力电池回收的问题也越发急迫。车龄已经七、八年的新能源汽车,如今已经面临更新换代,大量退役的动力电池
纯电与插混之间的价格差异有多大?同品牌、同为紧凑级的 SUV,纯电车型比插混车型贵 3 万。售价、级别越高的车,纯电与插混之间的价格差
而在被视为新能源汽车“心脏”的动力电池领域,攻伐论战的烈度多年来未明显降低,甚至到今天还有增无减。是方型电池、圆柱电池、软包电池,抑
人生的第一辆车,是买油车还是电车?这是2020年宝马纯电动车试驾会上一场辩论赛的主题。那正是新能源汽车销量开始快速渗透的时期,新能源车
日前,宁德时代分别与极氪、赛力斯签署5年长期战略合作协议。根据协议,极氪成为麒麟电池的全球量产首发品牌,极氪009为麒麟电池首发车型,而
被誉为新能源“心脏”的动力电池备受关注。宁德时代新能源科技股份有限公司创始人、董事长、总经理曾毓群在2022世界新能源汽车大会现场,接受
在刚结束的世界动力电池大会上,各家动力电池企业纷纷展示和推广了各自的动力电池技术进展,而能量密度是行业最关注的话题。欧阳明高院士指出
凤凰网科技讯7月29日,市场监管总局官网今日发布比亚迪召回公告,比亚迪汽车工业有限公司决定自2022年7月29日起,召回2021年4月5日至2022年4月
随着新能源汽车发展持续加速,汽车动力电池的性能提升也在日益加速。7月22日,在四川宜宾举办的2022世界动力电池大会上,全球领先的动力电池企
在 2022 世界动力电池大会上,中国工业节能与清洁生产协会新能源电池回收利用专业委员会副主任兼秘书长王震坡表示,当前回收利用产业处于
新能源汽车动力电池的平均寿命一般被认为是5-8年。据赛迪顾问数据,中国自2018年开始进入动力蓄电池大规模退役期,2020年有25 6GWh的动力蓄电
宜宾曾凭借“酒都”闻名遐迩,但自2019年引入宁德时代之后,“动力电池之都”成为宜宾的另一名片。在2022世界动力电池大会开幕前夕,财联社记
目前,LG新能源主要客户包括特斯拉、通用汽车和大众汽车等汽车整车企业,在中国、美国和韩国等地均建有电池生产基地。今年3月,LG新能源宣
动力电池原材料持续短缺,让电池回收行业备受关注,因为来自回收渠道的可循环材料或将缓解短缺难题。但在成本上,通过电池回收所得的原材料与
在本轮涨价过程中,涨价最为明显的就是锂资源,那么锂资源的储量究竟如何呢?这里我们来看一组数据,美国地质调查局 2020 年发布的数据显
特斯拉的动力电池专家,又取得了一项电池技术突破,相当于电动车终身不用换电池!近期加拿大达尔豪斯大学的 Jeff Dahn 及其团队的一项最