一汽红旗在近两年可谓被推在风口浪尖的位置上，褒贬不一，却岿然不动，随着互联网的高速发达，当下无论哪款车型“走红”都少不了赞扬和吐槽，红旗——这一肩负历史重任的品牌更不例外。
有业内专家表示：“近两年取得不错市场表现的背后，是红旗品牌内部管理、渠道建设、研发体系、产品布局等各方面实力的全面提升。同时，在车型定价方面，红旗也更加亲民，红旗这个曾经的王侯堂前燕也开始飞入寻常百姓家了。以红旗目前的主售车型红旗H5和红旗HS5为例，价格都已经调整到了20万元左右，走的仍是中高端路线，但对普通消费者而言，已经不是可望不可即的存在。”
所以，当看到红旗H9公布了最低还要超过30万元的预售价格时，不少人忍不住要问一问，现在是时候吗？
2020年1月红旗H9完成全球首发亮相后，一直都是网络上热议的一款车型，不仅是因为红旗这个品牌本身自带流量，更因为红旗H9这款车彻底颠覆了消费者过往对中国车的认知，一句话来形容就是，红旗H9带来了自主车型从未触及到过的“高大上”。
红旗H9的直瀑格栅加方正的车头，很有劳斯莱斯的神韵。事实上，红旗H9虽然不是前劳斯莱斯设计师贾尔斯·泰勒亲自设计的，但其也确实在加盟一汽后，对红旗H9的后期设计给出过一些建议。此外，U型日间行车灯、贯通引擎盖的红旗标、接近5．2米的大溜背车身、隐藏式门把手等造型设计，也都赋予了红旗H9浓郁的豪车气息。
机械方面，红旗H9也没有露怯。红旗H9会搭载两套动力系统，其中一套为2．0L涡轮增压发动机＋48V电机组成的系统，最大输出功率252匹，峰值扭矩380牛米；另一套是3．0T机械增压V6发动机，最大输出功率283匹，峰值扭矩445牛米。
有这样的产品实力，也难怪看到33－60万元这种对自主轿车而言算是超高的预售价格后，业内的主流观点反而会觉得这款车性价比高了。
红旗H9的出现，填补了国产高端轿车的空缺，对一汽红旗品牌而言，不断推出高端车型，也算是实现‘红旗’代表中国豪华车的企业愿景”。
如今，红旗品牌已汇集了红旗L5、红旗H7、红旗H5及红旗HS7、红旗HS5、红旗EHS9等多款车型，逐步实现了从轿车到SUV、从汽油车到电动车等多细分领域的覆盖，可以满足市场多元化消费需求。
红旗品牌的战略目标是将其打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任，而这也为红旗品牌发展和振兴指明了方向。
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